Unité de contrôle de surveillance pour le rack d'alimentation ACE306
Le MCU30110M6 est un système de surveillance basé sur microcontrôleur, conçu pour les infrastructures industrielles (y compris le secteur ferroviaire), compatible avec toutes les versions de redresseurs Alpha Innovations 110 V, 3 kW, ou tout redresseur compatible en signalisation. Il permet de surveiller et de contrôler jusqu'à 6 redresseurs, une chaîne de batteries et une distribution d'alimentation externe au sein du rack d'alimentation 3U ACE306.
Le contrôleur est une unité enfichable et interchangeable à chaud, qui s'intègre dans le sous-rack 3U aux côtés des modules redresseurs. L'unité est compatible avec la plateforme COMPAS, permettant une surveillance avancée via Ethernet ou USB.
De plus, elle permet l'interopérabilité avec les périphériques et équipements connectés au bus CAN, tels que les systèmes de sécurité d'armoire et de gestion environnementale.
Points forts
- Surveille jusqu'à 6 redresseurs — plus une chaîne de batteries et une distribution d'alimentation externe, dans un seul rack 3U ACE306
- Enfichable et interchangeable à chaud — s'intègre dans le rack ACE306 aux côtés des modules redresseurs CAR30100TP-A, sans temps d'arrêt pour le remplacement
- Compatible plateforme COMPAS — surveillance avancée via Ethernet et USB, avec prise en charge SNMP, XML, serveur Web et FTP
- Interopérabilité bus CAN — se connecte aux périphériques de sécurité d'armoire et de gestion environnementale
- Gestion complète des batteries — compensation en température, limitation du courant de charge, test de capacité, déconnexion en cas de basse tension
- Qualité industrielle et ferroviaire — conforme à la norme EN50121-4 (avec les protections appropriées lorsque les armoires ne sont pas couplées côte à côte)
Fiche technique
- Plage de tension, nominale : 68 / 114 Vcc
- Plage de tension, fonctionnement : 65 à 120 Vcc
- Courant de source : 100 mA max. (à Vin = 65 Vcc)
- Protection de polarité : aucune
- Isolation galvanique : 3060 Vcc (entre le bus CC et le châssis)
- Surveillance et mesures
- Tension du bus CC
- Tensions de batterie ou de bus intermédiaire (3x)
- Température ambiante
- Courant de batterie (charge et décharge)
- Température de la batterie
- État du contact LVD
- Présence, état, données et alarmes des redresseurs
- 8 entrées numériques pour alarmes externes
- Commandes
- Déconnexion à basse tension (LVD) des batteries
- Programmation de la tension de bus, pour réguler la tension de bus et le courant de batterie
- Tension de sortie du redresseur programmable dans la plage suivante :
- 80 à 114 Vcc pour les redresseurs CAR30100TP
- 74 à 98 Vcc pour les redresseurs CAR3096TP
- 68 à 86 Vcc pour les redresseurs CAR3084TP
- Génération de 4 signaux d'alarme à contact sec (potentiel libre)
- Gestion des batteries
- Compensation en température
- Limitation du courant de charge
- Test de capacité de la batterie
- Déconnexion à basse tension
- Interfaces dédiées pour la mesure de tension des cellules intermédiaires de batterie, la mesure du courant de batterie (shunt 60 mV) et une entrée dédiée pour capteur de température (le shunt et le contacteur sont des dispositifs externes)
- Communication
- CAN : bus interne pour la communication entre les redresseurs, la surveillance et la carte COMPAS (pas une connexion client)
- USB (avec la plateforme COMPAS) : connecteur Type-B pour une connexion locale standard à tout ordinateur
- Ethernet (avec la plateforme COMPAS) : port RJ45, connexion standard 10/100 Mbit, avec protocoles SNMP, XML, serveur Web et FTP via Ethernet
- Panneau avant
- 4 LED rouges pour les alarmes de sortie (Majeure, Mineure, Batterie, Défaut secteur)
- 1 LED verte pour l'état de surveillance (fixe = MCU OK ; clignotant 1 Hz = pas de communication avec la carte COMPAS ; clignotant 0,5 Hz = test de batterie en cours ; éteinte = MCU non alimenté)
- Bouton-poussoir pour test de batterie manuel (maintenir >2 s pour démarrer, >5 s pour forcer) et commutation du mode BOOST/FLOAT
- Dimensions : 74 mm (hauteur) x 365 mm (longueur)
- Face avant : 24,5 mm x 69,0 mm
- Température, condition normale (en armoire) : -25 à 70 °C*
- Température, stockage et transport : -40 à 85 °C
- Humidité, fonctionnement (sans condensation) : 20 à 80 % HR
- Humidité, stockage et transport : 10 à 95 % HR
- Sécurité : marquage CE pour la directive basse tension, EN60950
- Essai diélectrique (rigidité électrique) : bus CC–terre 3060 V (CC) ; Ethernet–terre 1500 V (CC)
- Immunité CEM : EN 61000-4-3 (champ électromagnétique RF), EN 61000-4-2 (décharge électrostatique), EN 61000-4-6 (mode commun RF)
- Émission CEM : EN 55022 (conduite et rayonnée)
- Conformité ferroviaire : conforme à la norme EN50121-4 avec les protections appropriées lorsque les armoires ne sont pas couplées (non installées côte à côte), pour les câbles de mesure de tension de batterie et de température
9413 063 07053 : Unité de contrôle de surveillance ACE306 - Isolée
FAQ
Le MCU30110M6 est une unité de surveillance et de contrôle pour le rack d'alimentation ACE306, gérant jusqu'à 6 redresseurs, une chaîne de batteries et une distribution d'alimentation externe dans les infrastructures industrielles et ferroviaires.
Oui. C'est une unité enfichable et interchangeable à chaud, qui s'intègre dans le sous-rack 3U de l'ACE306 aux côtés des modules redresseurs, ce qui permet de la remplacer sans interrompre le fonctionnement.
Elle est compatible avec la plateforme COMPAS, prenant en charge la surveillance à distance avancée via Ethernet (SNMP, XML, serveur Web, FTP) et USB, et peut interopérer avec des périphériques connectés au bus CAN tels que les systèmes de sécurité d'armoire et de gestion environnementale.
Oui. Il est conforme à la norme EN50121-4 (avec les protections de câbles appropriées lorsque les armoires ne sont pas installées côte à côte), conformément à la certification ferroviaire plus large de la plateforme ACE306/CAR30100TP-A.